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某物資回收公司利用電子汽車衡作弊試圖撈偏門，不勞而獲zui終受到懲罰電子汽車衡作弊向來是一些人撈偏門獲利的利器，而現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達，在方便大家的同時，也方便了這些試圖不勞而獲的人，他們正是打起了“電子汽車衡作弊”的主意。本報訊從網(wǎng)上得知有種干擾設(shè)備能操控地磅，某物資回收公司的3名工作人員動起了“歪腦筋”，由此獲利約19萬元。近日，嶗山區(qū)法院開庭審理此案，3名被告人因犯詐騙罪被判處有期徒刑3年。陳榮、劉軍和陳松濤都是某物資回收公司的工作人員，從事廢舊金屬回收工作。期間，陳榮從網(wǎng)上...

電子汽車衡鑒定業(yè)務暫停讓李女士工作無法進展電子汽車衡鑒定業(yè)務暫停，讓不少企業(yè)用戶大受苦惱，日常的電子汽車衡稱重都不行了，這業(yè)務還咋做？近日,企業(yè)員工李女士來電反映,5月8日到章丘市市場監(jiān)督管理局計量檢定所(明水繡水大街4100號)鑒定電子汽車衡,工作人員卻告知,所有業(yè)務都暫停辦理了。李女士咨詢,為何停止辦理業(yè)務,何時才能恢復。記者章丘市市場監(jiān)督管理局了解到,上周計量檢定所確實暫停辦理業(yè)務。相關(guān)工作人員表示,由于原章丘市工商局與原章丘市整合為章丘市市場監(jiān)督管理局,人員、科室進行...

電子汽車衡標準砝碼檢定或校準結(jié)果的測量不確定度評定1、測量方法（依據(jù)JJG539-1997，JJG99-2006）采用直接測量法，選用穩(wěn)定性高的電子稱或電子汽車衡對M1級標準砝碼進行測量。2、數(shù)字模型稱量的誤差按下式計算：e=t-t0式中：e:稱量誤差；t：稱的示值t0:標準砝碼值；靈敏系數(shù)C（t）=?f／?（t）=1,C（t0）=?f／?（t））=1標準不確定度的評定A類不不確定度評定3.1測量重復性引入的不確定度u1在同一秤上對M1級4個25kg砝碼重復測量10次得到數(shù)據(jù)...

電子汽車衡鑄鐵砝碼外形結(jié)構(gòu)與材質(zhì)外形結(jié)構(gòu)：平板方形，叉、吊兩用，疊放防滑結(jié)構(gòu)。外形尺寸不大于（1200mmx600mmx540mm）。側(cè)調(diào)整腔，調(diào)整腔螺絲材質(zhì)性能不低于304不銹鋼，表面處理不低于Sa2.5級。材質(zhì)：包鋼鑄鐵整體澆鑄。（其中包鋼鑄鐵的包鋼材質(zhì)性能不低于Q235，厚度不低于14mm，內(nèi)鑄鐵材質(zhì)性能不低于HT100;鑄鐵整體澆鑄的鑄鐵材質(zhì)性能不低于HT250抗撞擊5年內(nèi)撞擊破損可包換電子汽車衡鑄鐵砝碼特點：采用全新灰口鑄鐵材料，表面處理光滑無銳角無毛刺，鑄有重量標...

電子汽車衡校準（檢定）環(huán)境要求項目名稱要求實際情況溫度18℃～23℃每4hzui大變化1℃18℃～23℃每4hzui大變化0.3℃相對濕度30％～70％每4hzui大變化10%30％～70％每4hzui大變化3%磁場遠離無電磁場震動遠離無震動光照避免陽光直射沒有陽光電子汽車衡檢定和校準工作的環(huán)境條件必須滿足測量的需要，計量室內(nèi)、外環(huán)境不應影響測量結(jié)果的準確性、可靠性和有效性。計量工作應配備相應的設(shè)施對環(huán)境條件進行監(jiān)控、記錄，對可能影響檢測準確度的各因素進行控制，必要時應進行適...

便捷式電子汽車衡靜態(tài)稱重解決方案電子汽車衡，成為超載超限軸重儀，軸重檢測儀或動靜態(tài)軸重儀，普遍應用于高速、收費站的超重檢測。目前，我公司生產(chǎn)的超薄動靜態(tài)軸重儀，是科技的結(jié)晶，超薄，穩(wěn)定，有著客戶的良好贊譽。靜態(tài)軸重儀適用于公路車輛超載測量，如*或*對車輛超限或超載的限重執(zhí)法等，同時也可用于礦山或物流的過載預警系統(tǒng)等領(lǐng)域。其技術(shù)參數(shù)如下：zui大輪載荷:50t(即單軸50t)動態(tài)綜合誤差(%F.S):1～3(1～5kg/h),3～5(5～10kg/h)靜態(tài)綜合誤差(%F.S):...

便捷式動態(tài)電子汽車衡稱重解決方案首先我們在了解便捷式動態(tài)電子汽車衡前先要了解什么叫動態(tài)稱重動態(tài)稱重是指通過測量和分析輪胎動態(tài)力測算一輛運動中的車輛的總重和部分重量的過程。動態(tài)稱重系統(tǒng)一般運用于公路，有個很猛的外號叫做：馬路超重殺手系統(tǒng)。由于動態(tài)稱重系統(tǒng)是具有測量行駛車輛重量的特點，決定了它在交通軸載調(diào)查、治理超限超載運輸和計重收費系統(tǒng)中不可替代的作用。動態(tài)稱重系統(tǒng)按照設(shè)備適應的速度范圍，又可以分為高速動態(tài)稱重系統(tǒng)和動態(tài)自動衡器兩種。而動態(tài)稱重又分二種一個是高速動態(tài)稱重系統(tǒng)高速...