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電磁場(chǎng)對(duì)電子汽車衡傳感器輸出紊亂信號(hào)的影響電磁場(chǎng)對(duì)電子汽車衡傳感器輸出紊亂信號(hào)的影響。在此情況下，應(yīng)對(duì)傳感器的屏蔽性進(jìn)行嚴(yán)格檢查，看其是否具有良好的抗電磁能力。易燃、易爆不僅對(duì)傳感器造成*性的損害，而且還給其它設(shè)備和人身安全造成很大的威脅。因此，在易燃、易爆環(huán)境下工作的傳感器對(duì)防爆性能提出了更高的要求在易燃、易爆環(huán)境下必須選用防爆傳感器，這種傳感器的密封外罩不僅要考慮其密閉性，還要考慮到防爆強(qiáng)度，以及電纜線引出頭的防水、防潮、防爆性等。粉塵、潮濕對(duì)電子汽車衡傳感器造成短路的影...

電子汽車衡自動(dòng)刪除車輛記錄的功能電子汽車衡自動(dòng)刪除車輛記錄的功能（進(jìn)退判斷功能）當(dāng)車輛通過(guò)秤臺(tái)后，一個(gè)稱重記錄被保存。但是萬(wàn)一該車又退回，原來(lái)的紀(jì)錄就要被取消。否則就會(huì)多出兩個(gè)記錄來(lái)（一進(jìn)一退）。要做到儀表自動(dòng)扣除無(wú)效車輛數(shù)據(jù)，就必須具備車輛的進(jìn)退判斷功能。判斷車輛進(jìn)退的方法有多種。一種是紅外線對(duì)射檢測(cè)法，兩組紅外線根據(jù)車輪遮光的先后次序判斷車輛的進(jìn)退；另一種采用雙A/D采樣的方法，將軸重衡4個(gè)傳感器分為前后兩組分別接入兩路A/D進(jìn)行轉(zhuǎn)換，儀表根據(jù)兩路A/D分別測(cè)到的重量的大...

電子汽車衡在下雨時(shí)的保護(hù)措施溫馨提示，在“春分”和“清明”節(jié)日期間，會(huì)不斷的降雨降溫。所以這段時(shí)間對(duì)電子汽車衡的保養(yǎng)要做好充分的準(zhǔn)備，電子汽車衡針對(duì)不同環(huán)境所能影響地磅的因素，進(jìn)行了一套防范措施。（1）連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，支承頭部涂上黃油；（2）秤臺(tái)四周間隙內(nèi)不得卡有石子，煤塊等異物；（3）操作人員需經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗；（4）對(duì)于安裝在野外的地中衡，應(yīng)定期檢查基坑內(nèi)的排水裝置，避免堵塞；（5）要保持接線盒內(nèi)干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風(fēng)吹干；（6）系統(tǒng)加...

電子汽車衡在使用中普遍存在三個(gè)問(wèn)題1.大型電子汽車衡在使用時(shí)出現(xiàn)失準(zhǔn)情況不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)和確認(rèn);2.電子汽車衡發(fā)生故障,進(jìn)行檢測(cè)分析比較麻煩,要拆卸設(shè)備或連線等;3.對(duì)電子汽車衡進(jìn)行檢定校準(zhǔn)比較費(fèi)事、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力和費(fèi)錢.如稱量100t的地磅要進(jìn)行檢定校準(zhǔn),就要搬運(yùn)100t的大砝碼,還要汽車、吊車、鏟車等配合.由于此方法工作量大,一般只能定期進(jìn)行,電子汽車衡日常的一些變化就不易及時(shí)被發(fā)現(xiàn),不能真正保證電子汽車衡日常使用時(shí)的計(jì)量準(zhǔn)確性電子汽車衡如此,其他地磅也存在類似問(wèn)題.

電子汽車衡在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中減少誤差的方法1。電子汽車衡傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證選擇各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足準(zhǔn)確度要求的傳感器是保證電子汽車衡質(zhì)量的關(guān)鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)及靈敏度溫度系數(shù)是傳感器的重要指標(biāo)。地磅價(jià)格對(duì)于每一個(gè)批量的傳感器必須按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的取樣率進(jìn)行抽樣檢查和高低溫實(shí)驗(yàn)。2。電子汽車衡電路的溫度系數(shù)理論分析和實(shí)驗(yàn)證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響地磅靈敏度溫度系數(shù)的重要因素，必須選擇溫度系數(shù)是5×10－6的金屬膜電阻。對(duì)于生產(chǎn)的每一臺(tái)地磅必須進(jìn)...

電子汽車衡儀表的測(cè)量速度車輛在運(yùn)動(dòng)中通過(guò)秤臺(tái)的時(shí)間很短，對(duì)于0.8米寬度的秤臺(tái)來(lái)說(shuō)，20km/h的速度通過(guò)時(shí)，有效測(cè)量時(shí)間只有0.14s左右的時(shí)間；15km/h的速度通時(shí)，有效測(cè)量時(shí)間只有0.19s左右的時(shí)間。為了在這么短的時(shí)間內(nèi)取得較多的測(cè)量數(shù)據(jù)，電子汽車衡儀表內(nèi)A/D轉(zhuǎn)換器的速度就很是關(guān)鍵，如果每秒鐘采樣100次，20km/h時(shí)大約可以取到14個(gè)樣本，如果每秒采樣200次，可以取到28個(gè)樣本，采樣次數(shù)達(dá)到400次，就可以取到64個(gè)樣本，800次為128個(gè)樣本。實(shí)踐證明為了...

電子汽車衡蓄電池使用保養(yǎng)及注意事項(xiàng)電子汽車衡儀表內(nèi)置6V4AH免維護(hù)鉛酸蓄電池，在充滿電的情況下使用一個(gè)傳感器，無(wú)省電模式，可連續(xù)工作30小時(shí)左右，如使用省電模式可再延長(zhǎng)1/3或更長(zhǎng)。當(dāng)插上適配器時(shí)儀表自動(dòng)為蓄電池充電，儀表的“充電”指示燈會(huì)在關(guān)機(jī)時(shí)根據(jù)充電情況進(jìn)行提示：當(dāng)電池電量不足時(shí)，指示燈為紅色；當(dāng)*充電完畢后為綠色；關(guān)機(jī)充電時(shí)間約24小時(shí)。蓄電池屬易耗品，不屬三包范圍。為延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，務(wù)必先充足電后使用。若長(zhǎng)時(shí)間不使用，必須每隔2個(gè)月充電一次，每次充電24小時(shí)...

電子汽車衡顯示儀表在應(yīng)用中不同地電位引入的干擾附加熱電勢(shì)和化學(xué)電勢(shì)。由于不同金屬產(chǎn)生的熱電勢(shì)以及金屬腐蝕等產(chǎn)生的化學(xué)電勢(shì)，在電路回路中形成直流電氣干擾。振動(dòng)。在強(qiáng)振動(dòng)的環(huán)境中，導(dǎo)線由于在磁場(chǎng)中處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，此干擾與信號(hào)相串聯(lián)，以串模干擾形式進(jìn)入儀器儀表。不同地電位引入的干擾。在大功率的用電設(shè)備附近，當(dāng)設(shè)備的絕緣性能較差時(shí)，不同地電位的電位差的引入形成干擾，而在電子汽車衡儀表的使用中往往會(huì)有意無(wú)意地使輸入端存在兩個(gè)以上的連接點(diǎn)，這樣就會(huì)把不同接地點(diǎn)的電位差以共模干...