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電子汽車衡顯示控制儀表的基本功能（二）1、改變滿度功能通常是通過儀表內(nèi)部DIP改變量程，以適應(yīng)各種不同zui大稱量的需要。2、改變分度值功能通常也是通過儀表內(nèi)部DIP改變同一量程的分度數(shù)來完成，以滿足各種電子汽車衡在調(diào)測、檢定、使用等不同情況的需要。3、校準(zhǔn)功能有的采用硬件方法，有的采用軟件方法，它們均依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)砝碼質(zhì)量，來改變儀表靈敏度，從而修正不同工作地點(diǎn)和條件的差異所產(chǎn)生的影響。采用軟件方法比采用硬件方法具有操作簡單、可靠等優(yōu)點(diǎn)。4、過載顯示或報(bào)警功能一般二次儀表的顯示范...

電子汽車衡系統(tǒng)運(yùn)行流程系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)通訊及原油處理站日常管理兩個(gè)系統(tǒng)單元，主要研究的業(yè)務(wù)內(nèi)容如下：數(shù)據(jù)通訊單元完成功能：用Delphi實(shí)現(xiàn)串口通訊，遵循串行通訊接口標(biāo)準(zhǔn)的定義編寫電子汽車衡與微機(jī)數(shù)據(jù)通訊接收及發(fā)送程序，通訊方式分為兩種：(1)連續(xù)方式：儀表數(shù)據(jù)以ASCII碼方式輸出，每幀數(shù)據(jù)共有8組組成，數(shù)據(jù)傳送先低位后高位。(2)指令方式：儀表按上位機(jī)所發(fā)送指令，輸出相應(yīng)數(shù)據(jù)，上位機(jī)每發(fā)一次指令，儀表相應(yīng)輸出一幀數(shù)據(jù)。另外，編寫了數(shù)據(jù)通訊線程Thread，用于監(jiān)聽通訊端13，...

電子汽車衡系統(tǒng)維護(hù)（1）電子汽車衡安裝后，應(yīng)妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門或國家認(rèn)可的計(jì)量部門檢定合格后，方可投入使用。（2）系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停機(jī)后，必須切斷電源。（3）電子汽車衡使用前應(yīng)檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。（4）稱重顯示控制器須先開機(jī)預(yù)熱，一般為30分鐘左右。（5）為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，應(yīng)有防雷擊設(shè)施，地磅附近電焊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁借秤臺(tái)作零線接地用，以防損壞電器元件。（6）對(duì)于安裝在野外的電子汽車衡，...

電子汽車衡系統(tǒng)的徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電子汽車衡系統(tǒng)的徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)已廣泛應(yīng)用于系統(tǒng)建模、函數(shù)逼近與非線性估計(jì)等。對(duì)稱分布的各稱重傳感器之間存在某種非線性函數(shù)關(guān)系，以RBFNN為核心建立預(yù)估網(wǎng)絡(luò)，逼近這種函數(shù)關(guān)系，估計(jì)出故障傳感器的正常輸出，即可獲得預(yù)估信號(hào)。然而因地磅現(xiàn)場使用將受噪聲影響，預(yù)估信號(hào)會(huì)產(chǎn)生一定的誤差。為此根據(jù)稱重傳感器之間的關(guān)聯(lián)特性，建立故障傳感器的兩個(gè)獨(dú)立預(yù)估網(wǎng)絡(luò)，以正常傳感器的稱重信號(hào)或相鄰傳感器稱重信號(hào)的比值為輸入產(chǎn)生兩個(gè)估計(jì)值，由于它們具有冗余性，采用...

電子汽車衡系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)維護(hù)（1）保證電子汽車衡連接系統(tǒng)計(jì)算機(jī)接地系統(tǒng)良好。（2）嚴(yán)禁頻繁開關(guān)、隨意搬動(dòng)和拆卸計(jì)算機(jī)。（3）計(jì)算機(jī)要遠(yuǎn)離水源、強(qiáng)電磁干攏。（4）嚴(yán)禁隨意使用外來軟盤，防止感染病毒。（5）嚴(yán)禁用硬物敲擊鍵盤，如螺絲刀。（6）機(jī)房內(nèi)應(yīng)保持清潔，溫度應(yīng)符合主機(jī)說明書要求。（7）操作人員需經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗。

電子汽車衡誤差的解決技巧電子汽車衡出現(xiàn)了誤差怎么辦呢?先將地磅待儀表“重量顯示屏”顯示ESCL后，移去秤臺(tái)上的所有重物，并等待10秒后(以保證儀表穩(wěn)定，按[ENTER]確定，儀表自動(dòng)地讀取秤的零點(diǎn)基準(zhǔn)，然后進(jìn)入量程校正。前面選擇CAL1則進(jìn)入a；選擇CAL2則進(jìn)入b。a、定點(diǎn)校正：等待數(shù)秒后儀表顯示"AdLD"約2秒后顯示加載重量值，電子汽車衡在秤盤上放上砝碼，并等待10秒后(以保證儀表穩(wěn)定)，按[ENTER]確定后顯示"PASS"(此時(shí)儀表正讀取秤的量程基準(zhǔn))數(shù)秒后，自動(dòng)轉(zhuǎn)...

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)推動(dòng)電子汽車衡稱重儀表的發(fā)展新趨勢電子汽車衡稱重儀表經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，在當(dāng)今社會(huì)又有著新的發(fā)展趨勢。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日益發(fā)展，稱重儀器應(yīng)用也在逐漸擴(kuò)展，并且逐漸與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，滿足新的市場需求。如智能稱重終端與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，進(jìn)行登錄、驗(yàn)證、數(shù)據(jù)采集和歸集、結(jié)算、遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障判斷等。智能化儀表已經(jīng)成為發(fā)展的重點(diǎn)，在這股熱浪中，電子汽車衡稱重儀表與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合，逐漸提升智能化程度，提升自動(dòng)化程度，滿足市場新需求。此外，電子汽車衡的發(fā)展在對(duì)電子汽車衡稱重儀表提出新要求的...

電子汽車衡位移傳感器干擾故障解決2500mm四輥可逆式軋機(jī)的液壓壓下控制系統(tǒng)（簡稱液壓AGC系統(tǒng)）進(jìn)行了改造。該控制系統(tǒng)是由東北大學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行設(shè)計(jì)、調(diào)試并于當(dāng)年投入使用。改造后的液壓AGC系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)一步的提高鋼板的同板差及異板差，更好地實(shí)現(xiàn)鋼板的實(shí)物質(zhì)量的提高。將MTS位移傳感器的連接電纜全部重新鋪設(shè)單獨(dú)橋架，電纜全部更換，蓋好橋架蓋子，所有屏蔽層可靠接地，*杜絕干擾信號(hào)。事實(shí)證明改進(jìn)措施完成以后，再也沒有發(fā)生過類似的現(xiàn)象。安裝時(shí)，硬件要嚴(yán)格把關(guān)，防止硬件埋下隱患，禍...